S20 シリンダーヘッド

PZ S20 HEAD

S20 Standard Model
S20 Tuned Model

PZ S20 HEAD

  • S20 Standard Model

    3Dプリント1ピース中子を使用し
    圧倒的な品質精度でノーマルヘッドを再現。

    ¥1,430,000(税込)

  • S20 Tuned Model

    燃焼室形状およびIN/EXポート形状変更に
    加え5軸CNCによるフル加工仕上げ。

    ¥1,650,000(税込)

お届け目安:2024年12月頃

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常識を覆す品質
信頼性を向上したS20ヘッドが誕生

レースのメカニズムを組み込んだ直列6気筒DOHCエンジンであるS20。
ハコスカGT-RやケンメリGT-R、Z432といった名車に搭載され、レーシーなエンジン音とハイパワーな性能、チューニングの懐の深さは長年にわたり多くの人々を魅了してきました。クラシック音楽が国や時代を超えて何百年も受け継がれてきたように、S20のフィーリングを次の世代へと受け継いでいくこと。それは、L型と空冷Zのシリンダーヘッドを製造し、ヘッドメーカーとして確固たる実績を築き上げてきたPZの使命の1つです。
現代の先端技術と長年培った匠の技能を融合させ、オリジナルを超える信頼性を実現するパーツとして、S20シリンダーヘッドを復刻します。

  • Feature 01

    進化した鋳造材料

    ノーマルヘッドの材料分析を行った上で、より高い強度と耐久性を求めAC4CHを採用しT6熱処理を施しました。
    ノーマルヘッド比で約1,5倍の熱伝導率を持つことにより冷却性能の向上を期待できます。

  • Feature 02

    最上級の鋳造品質

    最新の制御にて管理された低圧鋳造により、鋳巣等の発生を極限まで抑えた高グレード鋳造素材を使用。機械加工前には全てCTスキャンによる内部検査を実施しその品質を保証しています。

  • Feature 03

    ポートデザイン

    【S20 Standard Model】

    鋳造時のポート形成に使用する中子には3Dプリンターを用いて目の揃った鋳造肌や高い寸法精度を実現しています。

    【S20 Tuned Model】

    最新5軸CNCにより仕上げられたIN/EXポート内はシームレスで段差も無く、気筒間での形状や容積の差異を抑え吸排気効率を向上させています。

  • Feature 04

    ウォータージャケットデザイン

    最新のCTスキャンを駆使しオリジナルヘッドのウォータージャケットを解析した上で冷却水の流れを改善。更に当時の純正を圧倒的に上回る鋳造技術により、冷却水路の個体差が生む気筒間冷却アンバランスの発生を抑え冷却効率の向上を実現しています。

  • Feature 05

    燃焼室の精密加工

    燃焼室は最新5軸CNC加工により成型され、気筒間での形状及び燃焼室容積が正確に揃っています。
    【Tuned Model:38cc 】
    【Standard Model:42㏄】

  • Feature 06

    バルブシートカット

    バルブガイド内径切削とシートカットを同時に行う同軸シートカット工法を採用する事で、バルブ/シート間における密着精度の大幅な向上と、バルブセット長を精密に揃える事が可能となり、同時に燃焼室容積の均一化も実現しています。

  • Feature 07

    ヘッドカバー取付ボス増設

    ヘッドカバー取付ボスを1か所→3か所へ増やし(リア側)取付部の負荷を軽減し、ヘッドカバーに発生するクラック発生を抑える補強された設計となっており、オイルリークトラブルの発生も抑えます。

PZ S20 HEAD Spec

PZ S20 HEAD

PZ S20 HEAD

  • ヘッド本体[HEAD BODY]

    新規鋳造品[NEW CASTING]

  • 材 質[MATERIAL]

    AC4CH

  • 鋳造方法[CASTING METHOD]

    砂型低圧鋳造[SAND MOLD LOW PRESSURE CASTING]

  • 熱処理[HEAT TREATMENT]

    T6

  • ポート壁厚マージン[PORT WALL MARGIN:THICKNESS]

    4mm(対ウォータージャケット)

  • 基準ヘッドハイト[REFERENCE HEAD HEIGHT]

    119mm(± 0.5)

  • 燃焼室[COMBUSTION CHAMBER]

    5 軸 CNC 加工[5-AXIS CNC PROCESSING ]

  • 基準燃焼室容積
    [STANDARD COMBUSTION CHAMBER VOLUME]

    Standard Model

    42 cc(±0.5)

    Tuned Model

    38 cc(±0.5)

  • ウォータージャケット[WATER JACKET]

    CT スキャニングによる解析を行い各気筒の均一な冷却と効率改善のため新規設計
    [NEW WATER JACKET DESIGN BASED ON FULL CT SCANNING INTERNAL ANALYSIS TO OPTIMIZE THE COOLING EFFICIENCY]

  • バルブシートリング材質
    [VALVE SEAT RING MATERIAL]

    特殊耐熱鋼(IN・EX)
    [SPECIAL HEAT RESISTANT STEEL]

  • バルブガイド材質
    [VALVE GUIDE MATERIAL]

    IN/ アルミ青銅 EX/ リン青銅
    [IN / ALUMINUM BRONZE EX / PHOSPHOR BRONZE]

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S20 HEAD COVER | Mg

S20ヘッドカバー マグネシウム合金仕様

  • 未塗装

    ¥330,000(税込)

  • 結晶塗装 純正色

    ¥363,000(税込)

お届け目安:2024年12月頃

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  • Feature 01

    軽量化材料

    機械的性質に優れたMg-Al-Zn系マグネシウム合金のAZ91Dを採用し、アルミニウム合金のノーマルヘッドカバーと比較して約30%の軽量化を実現しました。

  • Feature 02

    補強設計

    ヘッドと同様に取付ボスを3か所に増設しており、クラックによるオイルリークトラブルなどを抑制します。

2024年7月 予約受付開始

予約開始時はこちらに予約フォームが開設されます